离心泵密封环检查和修理

　　泵在运转中，由于自然磨损，油品中含有固体颗粒，叶轮晃动等原因，使离心泵叶轮口环与密封环的径向间隙变大或出现密封环破裂的现象，失去了密封作用，造成大量回流，降低泵的实际流量。

　　检查密封环是否完好，用测量其径向间隙的方法判断。径向间隙的测量方法，通常是用游标卡尺或者分厘卡尺测量密封环的内径和叶轮口环的外径，两者之差即为径向间隙(半径方向间隙应取一半)。为了使测量准确，应当测量几个方向后，求平均值，以免密封环失圆，使测得的数据偏大或偏小。

　　当径向间隙超过表中所规定的值时，在油库中一般采用换件修理。口环一般可用灰铸铁或锡青铜制成。对于挂有钨金的铜口环，当问隙磨大时，只需重新挂钨金，无需更换新口环。当原有钨金无脱落现象，磨损量又不大时，可用补焊的方法修复。补焊步骤是：

　　(1)刷去口环上的污物。

　　(2)用5%的盐酸清洗一遍。

　　(3)放到温度为90℃、浓度10%的烧碱中浸洗10min，然后取出放到90℃的清水中清洗。

　　(4)补焊钨金方法是把口环预热到100℃左右，用气焊熔掉口环上原有的钨金，然后用与原有钨金同牌号的钨金制成的焊条，顺着口环周围或纵长方向一道道堆焊上去(不得反复重焊)。焊接完毕后，可进行机械加工，达到所要求的标准尺寸。

　　如钨金磨损很大或钨金已脱落，则要重浇钨金。

　　新口环装上后，应检查它与叶轮的径向间隙是否符合要求。同时要检查两者间有无摩擦现象。检查方法是在叶轮口部外圆上涂上红铅粉，然后转动转子，如口环上沾有红铅粉，则必须返修。