在平凡的岗位坚守着生产

　　2017年11月1日我入职广一泵业公司，12月份接手装配计划的工作。刚开始没有同事与我交接工作，虽然有一定的工作经验，但是还是觉得非常棘手。摆在面前的是很多延期订单没有交货。

　　印象最深的是2017年9月份交期的订单，在12月份还没交货。客户每天催货，制造部就是出不来。问题出在哪里?难道就没有解决的办法吗?我当时就下了一查到底的决心，这个局面一定要扭转。先清理每个订单的缺件情况，做出月度计划和周装配计划。分采购、焊接、机加三大板块，让每个部门回复完成时间，并监督和跟踪时间的可靠性。这种计划模式一直用到现在。并且实现生产环节的信息共享，不存在等待时间。在2018年期间，装配计划平均达成率是65.6%，在去年8-10月份，平均产台量是526台，较2017年有明显的上升。

　　2018年有了成绩，自然也找到了订单延期的原因。主要有三点：1，存在缺件，无人问津，也就是没人跟踪。我记得我在试用期间，同事把我也拉到了生产计划管理群，张部那时候是生产总调度，他发了11条需要计划部确认的订单事项，我看着好久没人回应，就下一线落实。把结果一一回复了他。他回复了三个大拇指。后来与部门衔接和催缺件的工作，我都揽下来了。

　　2，需要跨部门衔接的信息没有共享，比如返工、转序、技术问题、下周的交货任务都不知道。去年5月份出现的状况是：不是急件出来了，急件还是毛坯。现在每月20日就把下个月的月度计划给机加计划员，计划员就会安排车间主任有条理的排产。

　　3，计划部没有起到主导作用，例如：技术问题没有主动去反馈，产品质量问题没有主动去协调，缺件问题没有主动去落实。为什么我特别提出“主动”二字，就是因为主动就能让订单的进度加速。

　　为了更好地提升订单交货率，我白天奔跑于各部门的沟通协调和处理异常问题，晚上加班清理缺件。目的是让订单异常提早知道，也就是早发现，早解决。除了周末，几乎天天加班，一般加到晚上十点以后。虽然我是新员工，同事们都很支持我的工作。

　　我从一名基层员工那里知道他对我的评价是：你一来公司，我们就看出，你是一个实实在在做事的人。所以他们配合我的工作，我想也是认同我的工作态度吧。计划员对时间和数量需具备非常敏感的素质，同时对订单的进度需非常熟悉。

　　公司离心泵订单较多，每次都会做一份专项进度表，缺件情况，采购、焊接、机加、装配、油漆的时间节点一目了然，计划员对过程进行严格地跟踪。可以肯定地说，没有一单延期的。记得担任装配计划员以来，最辉煌的成绩是当月完成505台，产值3273万元。当天就把月度完成情况汇报给孟总，老总回复我：辛苦了!当时真的很有成就感!同时也感谢制造部、技术部、质量部同仁对计划部的大力支持!计划员除了具备全面的业务能力，还需具备强烈的责任心和坚定的执行力。

　　说了这么多案例，只想与大家分享一下自己的工作经验和体会。并想表达一下发自内心的感受：我们每一位广一人都应该有一份责任，一份担当。我们每一个广一人都要将“责任”二字放在心间，扛在肩头。我们每一个广一人今天的努力，就是为了广一泵业明天的辉煌。大家手挽手，肩并肩，朝着一个目标奋勇前进!